江苏省交通运输部门:推动长三角船舶过闸“一键通达”

  中新网南京8月6日电 (记者 朱晓颖)6日,江苏省交通运输厅在苏州召开新闻通气会,公布并解读《江苏省交通运输厅高效办成服务船民“一件事”实施方案》(简称《实施方案》)。《实施方案》明确,推动实现长三角区域船舶过闸系统互联互通,力争到2026年,船舶通过跨三省一市的97座交通船闸可实现一次申报、全线通过,推动实现长三角船舶过闸“一键通达”“一线直航”。

4月27日,航拍京杭大运河江苏高邮段景致。中新网记者 泱波 摄

  中新网记者看到,《实施方案》包含12项服务船民生产生活、推动内河水运高质量发展的改革措施。其中包括推动长三角船舶过闸“一键通达”。改革前,江苏省交通船闸有“便捷过闸”、苏北运河“船讯通”APP,船舶在江苏省内过闸时,需使用不同APP。改革后,安装使用一个APP便可通过江苏交通船闸。新版“船讯通”APP可提供水位、待闸明细、档位图、放行计划、闸室运行动态等信息查询;支持船舶过闸“一屏知全貌”,减少船民重复查询时间;支持一键办理延时申请(恢复)、过号恢复、登记删除、船舶退费等业务。

  今年7月,京杭运河苏北段推出过闸时刻表。船舶在苏北运河进行航次申报后,系统通过获取船舶实时位置、航速等信息,就可智能预测船舶本航次申报的所有船闸过闸总时长、各船闸的过闸时长,并通过新版“船讯通”APP向船员推送,以缓解船民的待闸焦虑。

4月27日,航拍京杭大运河江苏高邮段景致。中新网记者 泱波 摄

  《实施方案》还明确了诸多便利举措,例如:内河普通货物运输船舶全营运周期等事项统一受理,内河船舶船员全职业周期事项申请材料免于提交,内河普通货物运输经营全周期事项容缺受理,内河船舶文书签注集成办理,推广启用内河船舶、船员电子文书,江苏省内普通货物运输船舶营运证换发免申即享,高频政务服务事项就近办理,协调缓解修船难压力,提升水路运输信用助力等。

  江苏省交通运输厅副厅长侯建宇介绍,位于长江下游的江苏水网密布,是中国内河航运最发达地区之一。江苏有2.2万艘内河普通货物运输船舶、600余家内河普通货物运输经营者、10余万名船民,常年有安徽、山东、湖北、重庆、浙江、江西等地的2万余艘船舶在江苏省内河水域航行作业。(完)

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发布时间:2025-08-06 11:46:29 我的禁爱幻想完整版未删减 来自湖南

他的裸经历未删减  “有专门机构管理,牛河梁遗址保护区范围内要好一些。这个区域外面,我们新发现的一些遗址则面临一些问题,就是农村的平整土地和深耕,还有梯田。因为我们的调查发现是有限的,可能今年基于地表的保存情况没有发现,如果明年土地做了深耕,可能就会发现比较多的陶片,但是如果下一年再耕一次,这个区域就会被破坏掉,这的确对遗址保护是非常不利的。”郭明对《中国新闻周刊》说:“还有,我们面对的红山文化,是土质遗址和石构遗迹混合的这样一种遗迹类型,怎么保护这类的东西,我们也在做尝试。”  江西省都昌县蔡岭镇,村民李英正在想方设法拯救自己的果树,8月以来,她看着树上的杨桃、桔子越长越小,直至枯死。多名当地人在接受中国新闻周刊采访时表示,从未见过今年这种情形的旱情。几个月来,“找水”是亘在他们心中的头等大事。  郭大顺告诉《中国新闻周刊》,当年他们一共划定了16个地点,挖了4个试掘了2个,其余都没动,后来陆续又发现了27个,整个牛河梁目前共有43个点。50平方公里的遗址群,至今的发掘只占到了1/8。

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